#6月哪儿好玩#想不想感受一下飞行驾驶的乐趣？来来来，随我一起沿着菲莎河一路向西，飞越温哥华，“你给我翅膀， 我带你翱翔”。记得6年前我第一次来温哥华时曾乘直升机在Grouse Mountain山上俯瞰温哥华，这一次，我是跟随咱国内精英、华人大哥收购的加拿大航校-蒙代尔飞行学院的教练机组从皮特草原机场起飞，一路向西飞越Downtown，在空中一睹夏日温哥华的水岸风情。

　　皮特草原机场在温哥华的东部靠近枫树岭（MapleRidge），与高贵林隔河相望，我们的飞行路线得到塔台的许可，沿着菲莎河一路向西飞越Downtown，太让人兴奋了。

　　温哥华，天生丽质颜值高，枫景醉人、魅力无边，已连续十多年被评为世界最宜居的城市之一，偶尔掉下来几次的也都是名列前茅。白雪皑皑的海岸山峦，泛着微光的湖泊、峡湾，葱郁的原始雨林，无数的岛屿，还有弯弯曲曲、连绵不断的海岸线，天赐的自然环境，成就了温哥华海天一色的绝美风景。

　　这就是带我们飞行的小飞机，是孙总接手航校后最新购置的Cessna172S单引擎飞机，算上两名驾驶员，只能座4人，大概要28万美金一架，听说当年原先的加拿大航校已无法运转，孙总接管后，重新注入资金，返聘原先的本地管理人员和教官，现在国内每年各大航空公司（包括国航、南航、东航等）都有派送的学员在此学习飞行，原来未来机长是如此成长的。

　　主驾航行的是来自国内东航大三的学员小刘Rex，小伙子飞的非常稳健，他已经在Montair学习了将近一年的飞行。很羡慕小刘Rex的加国飞行，小伙子也很风趣，在他的加国飞行日志里跨越高山、穿行平原阅美景无数，有在天上的幸灾乐祸“在天上看见堵车就好开心~哈哈哈哈哈”，也有天空中的孤独脆弱，他说：“请关爱这个极其脆弱，只能在墨镜和滤镜下存活的男子”。。。

　　东航大三学员Rex告诉我平日的训练灰常严格，驾驶单引擎飞机飞行时，有时教练会关掉引擎，考察学员的应变能力，他说这种小飞机迫降能力超赞，开阔的草地、农田都可以降落，想想关掉引擎，真让人倒吸口凉气！他马上经过考试就可以升级驾驶双引擎飞机了（图右↓）。

　　午饭时，在食堂吃饭的有几十人，都是东航送训和Rex一样的同期学员，大多爱吃辣，个个小帅哥，还好，我在学院食堂见到了N瓶的老干妈，人在国外行，老干妈必备！咱华人管理的航校幸福了国内学员。

　　每一个人都有一个飞行的梦，对于咱华人来说，开航校，这更是一个全新的领域，听说孙总当初是为圆自己幼时的飞行梦收购了加国航校，站的高、看的远！考个飞行驾照，来一场说走就走的旅行，飞行自驾是未来的趋势。

　　学院场地堆放着部分飞机零件残骸，不少电影公司都在此取景。听说@加拿大蒙代尔飞行学院 每年都有OpenDay，喜欢飞行的小盆友可以近距离参观体验飞行，无需报名，直接参加就好，地址：290-18799 Airport Way,PittMeadows。

　　每一个人都有一个飞行的梦，我那个年代的人，小时候的梦想就是长大了当空军，现在。。。我也是个飞行迷，喜欢看着大灰机翱翔蓝天、自由飞行，趁着年轻多飞吧，能飞多远飞多远，以后老了真就飞不动了。。

　　推荐一个温哥华女人爽购，男人“打飞机”的地界儿，温哥华机场奥莱，虽说没有西雅图的品牌丰富，但地理位置绝佳，价格有时比米国那边还便宜，爽购完直接机场回锅，从奥莱到机场乘Skytrain仅一站之遥。不喜欢逛街的男士，闲的无聊可以在停车场观望飞机起降，喜欢摄影的换上长焦，近距离“打飞机”，降落的飞机超低，不过几层楼高。

　　【行摄分享】这次夏日温哥华，我带上了一台佳能新出的微利器G5X作为副机，都知道，在北美拍人会比较麻烦，小机器隐蔽利于拍摄，不像大家伙对着人拍显得很不尊重对方，本篇在只能乘坐4人飞机上狭小的空间，操作大家伙转下头都能碰到窗子，小机器方便各个视角取景。这款小卡片机不光灵巧、便于携带，功能拨盘和电子取景器等纳入了不少专业机的元素，操作更便捷，配合相当于焦距24-100mmf/1.8-2.8的大光圈镜头，专业味儿十足，拍摄时，大光圈1.8的焦外柔化带给人更多的拍摄灵感，手指触屏对焦和翻转屏便于更多视角的取景拍摄，Wifi功能非常好用，JPG直出传送手机，在低ISO感光度下色彩饱满、对比鲜明，暗光拍摄ISO到6400时也能保留足够的细节，如果采取RAW格式拍摄当然更好，利用Wifi功能可以手机遥控拍摄（相当于快门线），个人感觉这款小利器比其他卡片机用起来更适手，作为副机，不占空间，名片大小，往衣兜里一放，一机一镜走天下。

时间：2016年6月          地点：加拿大，温哥华​